+7 (499) 653-60-72 Доб. 817Москва и область +7 (800) 500-27-29 Доб. 419Федеральный номер

Претензия по краже товара

Открыть файл Скачать файл. Файлы в. DOC: Бланк претензии о возмещении ущерба Образец претензии о возмещении ущерба. Получить материальный ущерб можно тысячью разных способов, от затопления квартиры до повреждения автомобиля в ДТП.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Просмотр полной версии : Кража части груза. Форумы TKS.

Претензии к РЖД при нарушении условий доставки грузов

Просмотр полной версии : Кража части груза. Форумы TKS. Добрый день, коллеги! Помогите толковым советом, кто сталкивался. Во время следования в таможню назначения был перерезан трос, похищена часть груза. Водила обнаружил, вызвал ментов, те приняли заяву, и он дальше доехал до внутреннего поста. При выгрузке на СВХ зафиксировали количество похищенного и составили коммерческий акт.

Я в данной ситуации перевозчик. В итоге имеем следующее. За похищенный груз у меня претензия от заказчика, с этим всё ясно, будем рассчитываться. Параллельно в ЦАТ груз - спиртное составили на компанию-перевозчика два протокола - по ч. Штрафы по статьям, особливо по первой, атомные.

Хоть машин у нас много, но в такую ситуацию попали впервые, видать, Бог миловал. Естественно, возникает немало вопросов, извините, если они будут звучать по-дилетантски. Первый - насколько обоснованно в данном случае заведение дел по двум статьям - ведь очевидно, что нарушение средств идентификации в данном случае есть составная часть основного преступления.

По-моему, это равносильно тому, как если бы по факту квартирной кражи заводилось бы два дела - собственно по краже и отдельно по вскрытию двери можно еще третье по незаконному проникновению в жилище. По наличию штампованных фраз в протоколах вижу, что это наработанная практика в таких случаях, но всё же, как по-вашему, - законно ли это? И второй, но главный вопрос - можем ли мы в данном случае протестовать против такой постановки вопроса вообще?

Я имею в виду, что мы своей вины в происшедшем не видим, так как хищение произошло в движении, водитель нигде, кроме постов ДПС и охраняемых стоянок, не тормозил, трос регулярно проверял и т. Может ли это быть для нас основанием для освобождения от ответственности, как вы полагаете? Я понимаю, что с момента ввоза на таможенную территорию ТС у перевозчика возникает обязанность по оплате пошлин, НДС и пр. Исходя из этого, я бы еще понял, если б нам предложили заплатить таможенные платежи по похищенной части.

Но налетать на немыслимые штрафы которые много больше суммы покражи , точно не хочется. Всё произошло накануне праздников, го, в первый рабочий день, мне идти в ОАР ЦАТ знакомиться с документами и излагать нашу позицию. Помогите, плз, советом, кто может. Только вот не судьба дать сразу прямую ссылку? Тьфу ты! Топикстартер, Вы зачем тему сразу в двух разделах разместили? Я уж решил было, что у меня глюки начались Статья очень даже неплохая. Чё за недовольство:confused:Без осетринки сегодня:confused:; Ну дык!

Пропала Селена опять!!! Уважаемый Мегалайт, за ссылку большое спасибо равно как и за "особо одарённого". Статья и правда интересная, хотя ситуация не совсем наша. С одной стороны, нашему водителю даже остановку а неположенном месте не пришить, это доказывается посредством анализа тахограммы, плюс GPS у него стоит.

С другой стороны, в белорусском КоАПе низший предел, который присудили перевозчику, это, я так понял, 20 раз по 7 долларов. А в российском - начинается от двухсот тысяч рублей. Посему и возникли у меня те вопросы, которые я озвучил и ответа на которые в статье тоже не нашёл. Уважаемый Черный Таможенник, прошу простить, что заставил Вас сомневаться в собственном психическом благополучии.

Просто выходные повсюду, подумал, больше шансов найти отклик. Простите еще раз, и Вы, и все, кого ещё я сбил с толку. Практика судебная не в вашу пользу Постановление Девятого арбитражного апелляционного суда от Решением Арбитражного суда города Москвы от Вопреки доводам апелляционной жалобы, суд первой инстанции полно выяснив имеющие значение для дела обстоятельства, верно оценил в порядке ст. В соответствии с п. Факт хищения у перевозчика части товара, вопреки доводам жалобы, не свидетельствует об отсутствии вины заявителя и не исключает административную ответственность за вмененное правонарушение.

Предпринимательской является самостоятельная, осуществляемая на свой риск деятельность, направленная на систематическое получение прибыли от пользования имуществом, продажи товаров, выполнения работ или оказания услуг лицами, зарегистрированными в этом качестве в установленном законом порядке п.

При этом согласно разъяснениям, данным в п. При осуществлении своих обязанностей перевозчик должен был соблюдать необходимую степень заботливости и осмотрительности, которая позволила бы исполнить надлежащим образом возложенные на него обязанности, связанные с обеспечением сохранности перевозимого груза в частности, воспользоваться услугами охранного предприятия, осуществлять перевозку с участием второго водителя, останавливаться в специально оборудованных для этого охраняемых местах , однако не принял все зависящие от него меры для соблюдения требований действующего законодательства.

Состав вмененного обществу административного правонарушения доказан, что перевозчиком не оспаривается. Постановление Девятого арбитражного апелляционного суда от От КОАП не отвернуться.. Постановление Двадцатого арбитражного апелляционного суда от Общество с ограниченной ответственностью "Алексиф" далее - ООО "Алексиф", Общество, заявитель обратилось в Арбитражный суд Смоленской области с заявлением к Смоленской таможне далее - таможня, таможенный орган, административный орган о признании незаконным и отмене постановления по делу об административном правонарушении от Решением Арбитражного суда Смоленской области от Не согласившись с принятым судебным актом, Общество обратилась в Двадцатый арбитражный апелляционный суд с жалобой, в которой просит отменить судебный акт, ссылаясь на несоответствие выводов суда фактическим обстоятельствам дела.

Представитель Общества в судебное заседание не явился, о времени и месте судебного разбирательства извещен надлежащим образом, что подтверждается уведомлением, имеющимся в материалах дела, направил ходатайство о рассмотрении дела в его отсутствие. Руководствуясь ст. Суд апелляционной инстанции, выслушав пояснения представителей таможни, исследовав и оценив имеющиеся в материалах дела доказательства, изучив доводы, изложенные в апелляционной жалобе и отзыве на нее, не находит оснований для отмены либо изменения обжалуемого судебного акта.

Как следует из материалов дела, фирмой "Jabil Circuit Poland Sp. Москва, ул. Молдавская, д. Местом доставки товара являлся терминал в г. Указанный товар ввезен на таможенную территорию Российской Федерации Перевозка товара по таможенной территории Российской Федерации осуществлялась обществом ООО "Алексиф" на транспортном средстве "Мерседес-Бенц " гос. Грузовое отделение указанного транспортного средства было опломбировано одной пломбой N Э, примененной таможенным органом Республики Беларусь, и одной пломбой N , примененной таможенным органом РФ.

N CI , В тот же день названное транспортное средство с грузом помещено в зону таможенного контроля склада временного хранения ООО "Вяземский терминал" для проведения таможенного контроля.

При проведении таможенного досмотра сотрудниками административного органа выявлено повреждение пломб, примененных в качестве средств таможенной идентификации, а также утрата части перевозимого товара.

Согласно имеющемуся в материалах дела протоколу осмотра места происшествия, составленному ОВД по Вяземскому району от N CI было расположено кабиной к автодороге Минск - Москва, а задней частью с имевшимися на дверях грузового отсека пломбами - к бордюрному камню стоянки, в направлении открытого поля.

Указанные обстоятельства свидетельствуют о том, что ООО "Алексиф" не приняло надлежащих мер по сохранности товара, в результате чего произошло повреждение средств таможенной идентификации и утрата части товара, имеющего статус находящегося на временном хранении, Факт повреждения средств таможенной идентификации и утраты части товара, имеющего статус находящегося на временном хранении, подтвержден материалами дела; утрата товара и статус Общества как участника таможенных правоотношений заявителем не оспаривалась.

При таких обстоятельствах суд пришел к правильному выводу о наличии в действиях Общества события вменяемого ему административного правонарушения. Согласно ч. В силу ч. Материалами дела подтверждено, что утрата груза произошла в результате противоправных действий третьих лиц, которые объективно не зависели от воли сторон договора.

Однако, по смыслу ч. В рассматриваемом случае ООО "Алексиф", являясь профессиональным перевозчиком и обладая опытом в области автоперевозок, не могло не знать о существующем риске, связанном с доставкой грузов и возможных способах предупреждения подобных случаев.

Кроме того, факты хищений грузов, а также разбойных нападений на перевозчиков являются общеизвестными. Между тем в поездку водитель был направлен один без сопровождения, транспортное средство не было оборудовано какой-либо системой безопасности. Таким образом, Общество не предприняло всех возможных мер, направленных на обеспечение выполнения своих обязанностей. Уважаемый Мегалайт, большой рахмат и за эту ссылку, Вы абсолютно правы, прежде чем беспокоить знающих людей, логично своими руками покопаться в архивах.

Вот только во всех нашедшихся в Вашей ссылке ветках всё равно нет ситуации, схожей с нашей, или же она рассматривается глазами декларанта, а не перевозчика Артём, благодарю, ответ, похоже, исчерпывающий Можно, конечно, говорить, что наша машина не останавливалась в неохраняемых местах, что мы можем доказать это распечатками Тахо и GPS, можно ударяться в демагогию и риторические вопли типа "ну а как тогда работать?

Приведённые Вами примеры из правоприменительной практики вполне наглядны и дают полное представление о позиции судов в такой ситуации. Спасибо ещё раз По Напомню, ехало спиртное виски. Схитили сравнительно немного - с копейками бутылок, согласно инвойсу на рублей. Но заказчик сейчас начал выставлять нам претензию не только за собственно бутылки, но и за акцизные марки, которые были на них наклеены, а их стоимость - это еще под триста тысяч.

Акцизные марки в инвойсе никак не упомянуты и не оценены, но в CMR и в пакинге упоминаются, с диапазоном номеров. Отсюда еще два вопроса - вправе ли заказчик требовать с нас стоимость акцизных марок и права ли страховая компания, где застрахована наша ответственность как перевозчиков , которая мне отвечает, что CMR-страховка покрывает лишь то, что отражено в инвойсе, и стоимость акцизных марок они в данном случае покрывать не намерены?

КДПГ Статья 23 1. Когда согласно постановлениям настоящей Конвенции перевозчик обязан возместить ущерб, вызванный полной или частичной потерей груза, размер подлежащей возмещению суммы определяется на основании стоимости груза в месте и во время принятия его для перевозки. Стоимость груза определяется на основании биржевой котировки, или за отсутствием таковой на основании текущей рыночной цены, или же при отсутствии и той и другой на основании обычной стоимости товара такого же рода и качества.

Размер возмещения не может, однако, превышать 25 франков за килограмм недостающего веса брутто. Кроме того, подлежат возмещению: оплата за перевозку, таможенные сборы и пошлины, а также прочие расходы, связанные с перевозкой груза, полностью в случае потери всего груза и в пропорции, соответствующей размеру ущерба, при частичной потере; иной убыток возмещению не подлежит.

В случае просрочки с доставкой и если полномочное по договору лицо докажет, что просрочка нанесла ущерб, перевозчик обязан возместить ущерб, который не может превышать платы за перевозку.

Претензия о возмещении ущерба

Дата публикации Организация приобрела товар для дальнейшей перепродажи. Товар был принят к учету по счету 41 "Товары", а входной НДС принят к вычету. В процессе перевозки транспортная организация потеряла товар. Страховая организация, в которой товар был застрахован, выплатила страховое возмещение. Нужно ли восстанавливать НДС по утраченному товару?

Недостача запасов при транспортировке: алгоритм к действию

В современном мире большинство товаров и других грузов доставляется от отправителя к получателю автомобильным транспортом. При этом одна машина может вести груз сразу для группы покупателей. И бывает так, что в процессе следования транспорта происходит кража груза при перевозке. Этот факт оборачивается убытками, как для отправителя имущества, так и его получателя. Поэтому, важно вовремя установить факт хищения и принять все меры для установления виновных и возмещения ущерба. Однако причастных лиц, удаётся найти далеко не всегда.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Возврат товара продавцу: претензия, суд, советы адвоката

Компания оказывает клиенту транспортно-экспедиторские услуги по перевозке грузов груз принадлежит клиенту и выставила за эти услуги счет-фактуру. По окончании перевозки клиент выставил в адрес компании претензию порча, кража, повреждение груза, нарушение сроков перевозки с требованием к компании выставить отрицательный счет-фактуру на сумму данной претензии. Правомерно ли такое требование клиента или претензия должна быть оформлена как отдельные расходы Компании как штрафы по хоздоговорам?

Покупатель приобрел у поставщика товар в количестве единиц. Однако фактически ему было доставлено единиц.

Перевозка грузов железнодорожным транспортом является весьма востребованной услугой. Однако нередки ситуации, когда Российские Железные Дороги выполняют доставку таким образом, что у заказчика возникают справедливые нарекания к работе перевозчика. Одной из самых распространенных претензий, предъявляемых к Российским Железным Дорогам — это недостача товара. Существует два вида недостач.

Просмотр полной версии : кража во время транспортировки. Доброго времени суток! Подскажите как быть в следующей ситуации: поставщик отправил груз транспортной компанией, но вовремя транспортировки произошла кража двух наименований товара. А как мне все провести в бухгалтерии??

И им за обман не. Предложил подтвердить перевод и отправить деньги страдальцу.

Адвокат бесплатная консультация по телефону Круглосуточно. Земельный спор без межевания. Земельный спор без экспертизы. Земельный спор в какой суд обращаться. Земельный спор в судебном порядке. Земельный спор в арбитражном суде.

Продолжение использования вами данного сайта и выход на него означает Ваше согласие с такими изменениями. Нередко возникают определенные сложности при разделе наследства. Наш юрист предоставит вам своевременную помощь, и подскажет, как отстоять свои интересы и решить спорные моменты с другими наследниками. Юридическая консультация от нашей фирмы поможет вам узнать все о своих правах и обязанностях, и позволит вам защитится от произвола работодателей.

Кто несёт ответственность за кражу груза при перевозке. В современном мире большинство товаров и других грузов доставляется от Соответственно, основные претензии отправитель или получатель.

В вопросе бесплатной юридической помощи есть много плюсов, о которых говорят практикующие юристы онлайн бесплатно и сами клиенты, которые уже обращались за бесплатной консультацией. При любой проблеме юридического характера нужно сразу обратиться за бесплатной юридической консультацией онлайн.

По закону да, по практике - по-разному. Возможно ли признать право собственности на объект недвижимости, на который нет документов, в порядке приобретательной давности. Раньше было не сложно, сейчас практически невозможно (хотя норма закона есть).

И вот отвечать на такие вопросы, что в случае он-лайн консультации, что при личной встречи очень сложно.

Консультация может осуществляться удобным для клиента способом. Процесс стал доступным благодаря развитию технологий в области устройства звука и видеосвязи.

Все это касается как ситуаций в настоящем, так и ситуаций, которые происходили в прошлом, и которые Вам хотелось бы для себя прояснить. Иногда причиной проблем в бизнесе является сама личность, а иногда проблема кроется во внешних факторах или самой структуре бизнеса. Я просматриваю значимость каждого из вариантов и расширяю Вам понимание ситуации.

Хотите проверить, это всегда будет работать в Вашу пользу. Попытайтесь сообщить какой-то неприятный факт про юриста, который оказывал Вам ранее поддержку, и послушайте, что ответит человек, разговаривающий в данный момент с Вами. Если он начнет поддерживать Ваши отрицательные высказывания, следовательно, дальнейшее взаимодействие с ним должно вызывать опасение.

Кроме того, нужно поинтересоваться как давно организована работа сайта юристов.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Составление претензии: как оформить претензию, досудебное урегулирование с адвокатом
Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Mausho

    Not in it business.

  2. Nelabar

    I agree with you, thanks for an explanation. As always all ingenious is simple.

  3. Voodoorr

    Has casually come on a forum and has seen this theme. I can help you council. Together we can find the decision.